1. Ein Kraftfahrer muss bei Frostgefahr und Temperaturen um den Nullpunkt mit plötzlichen Vereisungen rechnen, so an Straßenstellen mit veränderter Einwirkung von Sonne und Wind, bei wechselndem Baumbestand oder an Strecken mit sonstigen eisfördernden Besonderheiten. Dies gilt in besonderem Maße für den Fahrer eines schweren Tanklastzugs.2. Kommt es auf abschüssiger Strecke zu einer Kollision eines wegen Glatteis ins Rutschen geratenen, bergab fahrenden Tanklastzuges mit einem entgegenkommenden Fahrzeug, so trägt der Tanklastzug die volle Haftung.