Kommt ein Lkw hinter einem wegen eines Reifenschadens ins Schleudern geratenen und dann liegen gebliebenen Fahrzeug nicht mehr zum Stehen, so dass der Fahrer das Fahrzeug in die Böschung lenkt und es dann umkippt, so trifft letztes die überwiegende Haftung, da es entweder zu schnell gefahren ist oder den erforderlichen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht eingehalten hat. Eine Haftungsverteilung von 1/4 zu _ ist jedenfalls dann angemessen, wenn dem Fahrer des vorausfahrenden Fahrzeug ein Verschulden nicht nachgewiesen werden kann.