1. Kommt es an einer ampelgeregelten Kreuzung zu einer Kollision zweier sich kreuzender Fahrzeuge und lässt sich nicht feststellen, wer von den Unfallbeteiligten einen Rotlichtverstoß begangen hat, so richtet sich die Haftungsverteilung allein nach der Betriebsgefahr der Fahrzeuge.2. War einer der Fahrzeugführer alkoholisiert im Bereich der absoluten Fahruntüchtigkeit, so erhöht sich ohne die Annahme eines Verschuldens dennoch die Betriebsgefahr des von ihm geführten Fahrzeugs, so dass von einer Haftungsverteilung von 1/3 zu 2/3 zu seinen Lasten auszugehen ist.