1. § 7 Abs. 5 StVO ist auch auf Spurwechsel auf Autobahnen anwendbar. 2. Das dass die Spur wechselnde Fahrzeug zum Zeitpunkt der Kollision möglicherweise auf der linken Spur bereits fahrbahnparallell eingeordnet war, genügt nicht für die Annahme eines nicht nur in technischer, sondern auch in rechtlicher Hinsicht abgeschlossenen Spurwechsels. 3. Ist das von hinten herannahende Fahrzeug im räumlichen und zeitlichen Zusammenhang mit einem Fahrstreifenwechsel des vorausfahrenden Fahrzeugs auf dieses aufgefahren, so besteht ein Beweis des ersten Anscheins dafür, dass das vorausfahrende Fahrzeug unter Verstoß gegen § 7 Abs. 5 StVO den Fahrstreifen gewechselt hat, ohne auf das von hinten herannahende Fahrzeug zu achten und dessen Gefährdung auszuschließen. 4. Gelingt es dem vorausfahrenden Fahrzeug nicht, den gegen ihn sprechenden Anscheinsbeweis zu erschüttern, so haftet es für die entstandenen Schäden allein. Etwas anderes gilt lediglich, wenn das von hinten herannahende Fahrzeug mit überhöhter Geschwindigkeit geführt wurde (hier: verneint).